En primer lugar:
¿ Por qué les dirán "autobuses" en otros países? Cuando yo era chiquita, había un dibujito animado que se llamaba "El auotbus mágico" ... No se si era "EL" dibujo, pero a mi me entretenía ...Era delirante, sí, pero en ese entonces no me caía TAN mal...
En segundo lugar:(y volviendo a algo coherente, o al menos "tratando de volver ...")
Quisiera citar a un GRAN amigo (Qué podés conocer en www.fotolog.com/gabybellar)
¿Alguna vez te percataste del detalle de las 
conversaciones entre
conversaciones entre choferes? ¿Por qué será que cada vez qué se unen dos vehículos a distancias casi paralelas, abren las puertas y se escucha hasta la Quiaca su diálogo? Otra: ¿Por qué siempre se gritan "Che. Cacho, viste al 33, acaba de dar 3 ... a mi me quedan 5 recién ..." ? Si bien entiendo que hablan de "vueltas"¿Por qué utilizarán ese código numérico, por qué no usan sus nombres?
¿Existirá una necesidad vital de compartir guiños de luces?
Son misterios de la vida .... Agujeros negros de la ciencia ...
En tercer lugar: Y haciendo mención al viaje en "bondi" en sí...
He desarrollado una tesis titulada
"Cómo detectar futuros asientos libres en el 60, un día de semana, a las 18:03 hs -volviendo de Martinez-"
No es fácil ... En ese "horario pico" el 60 es "una lata de sardinas". No cualquiera tiene la "gracia" de hallar un asiento disponible ... Pero sin embargo, en este medio de transporte ha nacido un "x" sentido (O sentido "x" como lo quieras llamar) para detectar futuros pasajeros que descienden (Y qué se encuentran ocupando un asiento, obviamente). Dicho sentido te permite situarte cerca de los individuos para estar en la posición óptima, a la hora de su descenso...
Ampliaremos esta teoría en la próxima publicación, con "tips" de uso práctico ...
11 comentarios:
Necesito que URGENTE me pases esa teoría de cómo conseguir asientos en el bondi hora pico, y yo te paso la teoría que tengo Yo (pero para la mañana), pero esta INFORMACION VITAL no la publiques, mandala por msn, por que si no, todo el mundo usará tu conocimiento para beneficio propio y tu teoría pronto va a dejar de servir, ya que todos van a estar alertas y vas a tener que generar una nueva…
Es un consejo, vos hace lo que te parezca mejor…
joElSax
www.joelsax.com.ar
No me parece que se tan simple el tema de las conversaciones entre colectiveros, no es algo trvial,no se puede banalizar la cuestion. Si prestan atencion los intercambios de "conocimeinto e inquietudes" diria yo, no es entre colectiveros de distintas empresas y a veces ni siquiera entre conductores de la misma empresa y difernmtes recorridos. Creo que esto refleja el deseo de pertenecer aun grupo selecto, con LENGUAJES MISTERIOSO que el pasajero comun podria desconecer e intrigarse deseando ser parte del circulo secreto... les parece exagerado... parada chofer que pase 4 cuadras,chau
Una Teoria de conseguir asientos en el tren Sarmiento, no siempre funciona, puede fallar, pero unas cuantas veces sirvio. la prueban y me dicen q tal? AL ACERCARCE EL TREN A ALGUNA ESTACIÓN GRITAMOS FUERTE EL NOMBRE DE LA ESTACIÓN Y MIRAMOS QUIENES SE PREPARAN PARA DESCENDER DEL MISMO. Y SI ESTO NO FUNCIONO, NOS ACERCAMOS A ALGUNO MEDIO DORMIDO Y GRITAMOS EL NOMBRE DE UNAS ESTACIONES DE MAS ADELANTE, A LO CUAL EL DORMIDO SE APRESURA A BAJAR, CUANDO BAJA SE DA CUENTA QUE NO ERA DONDE DEBIA BAJAR.. A LO CUAL OBTENEMOS UN ASIENTO, no es lo mas honesto, pero sirve. Prueben y ahi me dicen..
YO JUANITO
Buenas, un placer el pasar por este nuevo blog.
1) Si coincido con Joelsax pasá URGENTE la teoría de "encontrar un asiento" ya que varios usuarios de este medio de transporte lo necesitamos.
2) Es verdad, son im-pre-sio-nan-tes... las conversaciones que se entablan entre los choferes que no solo incluyen "ese código de números que a un simple oido suenan ilógicos" si no que hablan del asado del sábado, de la mina de Fulano, del infeliz que va atrasado y por culpa de él estan levantando a todos... (ese todos somos los pasajeros que necesitamos viajar)... en fin...
3) Por otro lado han notado los "cachibaches" que tienen en el frente... espejitos con los nombres grabados de "alguien", lemas alagando al chofer, fotografías de corredores de formula uno, peluches, cintas de colores, cartas, copas, petacas, bolas de boliche, bolas de billar... una infinidad de objetos que sí uno se pregunta el famoso ¿Para qué? o mejor dicho ¿Por qué?... Eso ¿Por qué? ¡eh!
4) Ah! quisiera decirle a Jonh-316 que en la tactica de conseguir un asiento se puede ligar un bofetafo... jajajajajajaja...
¡QUREMOS LA TEORÍA, QUEREMOS LA TEORÍA... QUEREMOS LA TEORÍA!
Hola Gaby, acá ando dejando mi granito de arena... estaba pensando en la teoría esa de buscar asientos en el colectivo, y realmente me sería de muchísima utilidad ya que viajar en el 57 que pasa por San Martín es una tortura... aparte de viajar como sardinas enlatadas, una se siente "acompañada por el pueblo" y comprimida en un pasillito que no pasa una persona que no sea de perfil (aclaro que el 57 tiene doble fila de asientos en ambos lados y que realiza viajes a larga distancia, por lo cual tiene asientos que se reclinan) teniendo en cuenta que sube MUCHA gente, lo que se dice MUCHA gente... y los olores que las acompañan... sí es terriblemente asqueroso... Bueno negrita espero seguir leyendo como sigue esto. Cariños tu hermana mayor preferida.
AYUDA DE UN ESPECIALISTA(PARTE 1)
Segun un filosofo oriental (uruguayo para mayor abundancia de datos), para conseguir ciertas cosas hay que poner en practica la "psicologia inversa", según el mismo pensador esto sirve para cualquier ocasión, es decir para conseguir asiento en los colectivos, subtes y trenes tambien sería aplicable. La idea es mostrar cierto desinteres por lo que en realidad se anhela. Como seria esto en la practica, para no teorizar sobre el tema nada mas, veamos: "Ah que., lindo que es viajar parado a esta hora" diriamos con mirada indiferente, pero tratando que nos escuchen claramente alguno pasajeros ya sentados (aquellos que esten a nuestro ALCANCE para apropiarnos de los asientos que liberen)"Todo se ve diferente desde acá ARRIBA, es otra mi óptica, mi perspectiva, mi FUTURO" agregamos luego de un profundo suspiro que demuestre, satisfacción, Contentamiento, exito,Dominio de la situacion (mucho para un suspiro no?), este el momento de una sutil "relojeada" para ver si hemos captado la atención de alguan de nuestras "víctimas" Suponemos que si y entramos en fase 2...
Una vez lograda, la atención, nos agrega lo siguiente este Guru (o Gurí….en fin) rioplatense (Washington de nombre, y Da Silva de Apellido) “en casos de aplicación publica de estos principios hay otro factor que juega un rol preponderante es la influencia del medio sobre la decisión” en este caso de los Señores pasajeros. No querrá pasar por tonto, pero tampoco la GRAN oportunidad de contemplar la vida como nosotros lo hacemos . Uno de los métodos que propongo es simular una llamada por celular ( la duración de la misma dependerá de lo extenso de nuestro viaje), en este caso fijaremos pautas generales: “Hola” diremos pero este hola tiene que salir desde lo Profundo del ser , “estoy poniendo en practica ESO que me dijiste,. Si ,si realmente es espectacular, Me animé, dejo de importarme el que dirán, y no me arrepiento” luego simularemos un rato mas y cortamos para esperar respuesta,.
A esta altura tendríamos que estar apoyando nuestro ser sobre un asiento, poro a veces no es tan fácil la cosa, para esto tenemos la Ultima y definitiva fase 3”..
para poder tener un asiento seguro tenes que:
tener un hijo de entre 1 a 15 años a upa tuyo..
un sobrino molesto y ponerlo encima del que esta sentado en el asiento elegido por uno jajja
o sino darle un rescatate en la cabeza y decirle...levantate q me kiero sentar jajja...
pablo pazos
Hola, no tiene NADA que ver con tu tésis, aunque la leí y la comparto.
Pero ya que viajás en el 60, más a menudo que yo seguramente, me gustaría saber si viste ultimamente una publicidad gráfica donde hay un tipo tirado onda jesús, y es de jeans la marca.
La busqué muchísimo y aún no la encuentro.
Bueno si sabés algo, avisame.
De cualquier manera, gracias.
Y un saludo grande.
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